Quy Định Pháp Lý Mua Bán Container Cũ – Những Thông Tin Cần Biết

Ngày nay, nhu cầu sử dụng container cũ ngày càng tăng, cả trong vận chuyển hàng hóa lẫn cải tạo thành nhà ở, văn phòng hay kho bãi, thì vấn đề pháp lý liên quan đến mua bán và tái sử dụng container trở nên đặc biệt quan trọng. Việc nắm rõ quy định pháp luật không chỉ giúp doanh nghiệp và cá nhân hạn chế rủi ro về pháp lý mà còn đảm bảo quá trình tái sử dụng container diễn ra an toàn, hợp chuẩn và tiết kiệm chi phí.

Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện về các quy định pháp lý hiện hành, đồng thời chia sẻ hướng dẫn tái sử dụng container cũ đúng cách, bền vững và hiệu quả.

Quy Định Pháp Lý Mua Bán Container Cũ

Những container cũ không chỉ được dùng để vận chuyển hàng hóa mà còn được tận dụng để làm kho bãi, quán cà phê, văn phòng hay thậm chí là nhà ở. Tuy nhiên, để việc mua bán container cũ diễn ra hợp pháp và quá trình tái sử dụng an toàn, hiệu quả, bạn cần nắm rõ các quy định pháp lý hiện hành cũng như những nguyên tắc cơ bản khi cải tạo và ứng dụng. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết, giúp hạn chế rủi ro pháp lý, đồng thời khai thác tối đa giá trị của container cũ một cách bền vững.

I. Thủ tục mua bán Container cũ như thế nào?

Thủ tục mua bán container cũ khá đơn giản nhưng cần đảm bảo tuân thủ pháp luật để giao dịch minh bạch, an toàn. Thông thường sẽ gồm các bước cơ bản:

Hợp đồng mua bán Container cũ 

Hợp đồng mua bán container cũ là văn bản thỏa thuận giữa bên bán và bên mua, ghi rõ các điều khoản liên quan đến giao dịch nhằm đảm bảo quyền lợi, nghĩa vụ của cả hai bên và tính pháp lý của việc chuyển nhượng.

Một hợp đồng đầy đủ thường bao gồm:

• Thông tin các bên: Họ tên/đơn vị, địa chỉ, mã số thuế, người đại diện.
• Đặc điểm container: Loại, kích thước, số lượng, tình trạng thực tế, số seri.
• Giá bán & phương thức thanh toán: Ghi rõ tổng giá trị, hình thức thanh toán, thời hạn.
• Thời gian & địa điểm giao nhận: Cách thức vận chuyển, chi phí liên quan.
• Quyền và nghĩa vụ các bên: Trách nhiệm của người bán và người mua.
• Cam kết & giải quyết tranh chấp: Quy định xử lý khi có tranh chấp, điều khoản pháp luật áp dụng.
• Chữ ký, đóng dấu: Xác nhận hiệu lực hợp đồng.

Những chứng từ và giấy tờ cần thiết mua bán Container cũ

Để thực hiện mua bán container cũ hợp pháp và an toàn, cả bên mua lẫn bên bán cần chuẩn bị đầy đủ chứng từ và giấy tờ cần thiết sau:

1. Giấy tờ pháp lý của bên bán

• Giấy đăng ký kinh doanh (nếu là doanh nghiệp).
• CMND/CCCD/Hộ chiếu (nếu là cá nhân).
• Hóa đơn chứng từ nhập khẩu container (nếu container có nguồn gốc từ nước ngoài).
• Giấy tờ chứng minh quyền sở hữu container (hóa đơn mua trước đó, giấy thanh lý tài sản…).

2. Giấy tờ liên quan đến container

• Giấy chứng nhận đăng kiểm container (nếu còn hiệu lực).
• Biên bản kiểm định chất lượng (nếu tái sử dụng làm kho, nhà, văn phòng).
• Số seri và hình ảnh container để đối chiếu, ghi rõ trong hợp đồng.

3. Hợp đồng và chứng từ giao dịch

• Hợp đồng mua bán container cũ có đầy đủ điều khoản, chữ ký, đóng dấu.
• Hóa đơn bán hàng/phiếu xuất kho (nếu bên bán là doanh nghiệp).
• Biên bản bàn giao container (ghi rõ số lượng, tình trạng, thời gian bàn giao).
• Chứng từ thanh toán (ủy nhiệm chi, chuyển khoản hoặc biên lai thu tiền mặt).

Việc chuẩn bị đủ những giấy tờ trên giúp đảm bảo tính pháp lý, minh bạch và hạn chế rủi ro tranh chấp trong quá trình mua bán container cũ.

Quy định về thuế và lệ phí khi mua bán container cũ

Những quy định về thuế và lệ phí khi mua bán như sau:

1. Thuế giá trị gia tăng (VAT)

• Nếu bên bán là doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh, việc bán container cũ được xem là hoạt động thương mại, phải xuất hóa đơn và nộp thuế VAT 10%.
• Nếu bên bán là cá nhân, không kinh doanh thường xuyên thì thường không thuộc diện nộp VAT, nhưng vẫn cần giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.

2. Thuế thu nhập doanh nghiệp / thuế thu nhập cá nhân

• Doanh nghiệp bán container cũ phải kê khai và nộp thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định.
• Cá nhân bán container cũ có thể thuộc diện nộp thuế thu nhập cá nhân nếu phát sinh lợi nhuận lớn, tùy trường hợp cụ thể.

3. Lệ phí trước bạ (nếu có đăng ký tài sản)

• Đối với container cũ dùng làm kho, văn phòng, nhà container, thông thường không cần nộp lệ phí trước bạ vì không phải tài sản gắn liền với đất hay phương tiện giao thông.
• Nếu container được cải tạo và đăng ký như phương tiện vận tải chuyên dùng (container gắn liền với rơ-moóc, xe chuyên dụng), có thể phải nộp lệ phí trước bạ theo quy định.

4. Thuế nhập khẩu (đối với container nhập cũ từ nước ngoài)

• Container cũ nhập khẩu về Việt Nam phải tuân thủ quy định nhập khẩu hàng đã qua sử dụng, chịu thuế nhập khẩu và VAT nhập khẩu theo mức thuế suất hiện hành.

II. Quy định về vận chuyển và tái sử dụng container cũ 

1. Quy định về vận chuyển container cũ

• Tiêu chuẩn CSC / ISO:

Nếu container được sử dụng cho vận chuyển quốc tế hoặc xuất khẩu, bắt buộc phải có bảng CSC (Convention for Safe Containers) còn hiệu lực. Bảng này thể hiện các thông số như nước phê duyệt, ngày sản xuất, mã nhận diện, và phải được gia hạn định kỳ (thường 30 tháng).

• Đảm bảo an toàn vật chất trong vận chuyển:

Container phải nguyên bản hoặc nếu đã hoán cải, sửa chữa thì không được làm suy yếu kết cấu.

Vỏ, mái, sàn, cửa container không được có biến dạng nghiêm trọng, lỗ thủng lớn, hoặc ăn mòn nặng làm giảm khả năng chịu lực. Kiểm tra kín khí, sàn phải phẳng, không bị ẩm mốc hoặc mục.

Hàng hóa bên trong phải được đóng gói, gia cố, cố định chắc chắn để tránh dịch chuyển, rung lắc, rơi vãi trong quá trình vận chuyển.

• Phương tiện vận tải & thủ tục vận chuyển nội địa / quốc tế:

Xe đầu kéo, rơ-moóc, tàu thủy, đường sắt… sử dụng để kéo/chở container phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn, giấy phép lưu hành và đăng kiểm theo quy định.

Thủ tục cần có: vận đơn (nếu xuất/nhập khẩu hoặc vận chuyển quốc tế), giấy kiểm định container, giấy phép lưu thông hàng hóa nếu tuyến đường yêu cầu hoặc hàng hóa đặc thù.

Đối với container nhập khẩu, phải tuân thủ quy định của Hải quan về kiểm tra nhập khẩu container qua sử dụng/hàng đã qua sử dụng: chứng thư giám định, khai báo hải quan theo QĐ / Nghị định liên quan (ví dụ Quyết định về hàng hóa đã qua sử dụng).

• Pháp luật liên quan sử dụng nội địa / trung chuyển / thanh lý:

Công văn thanh lý container rỗng: nếu container được thanh lý từ hải quan (ví dụ như Công văn 1234/HQTPHCM-GSQL năm 2022 về thanh lý vỏ container rỗng) thì người mua bán container rỗng cần thực hiện thủ tục hải quan nếu nó là container nhập khẩu hoặc có xuất xứ nước ngoài.

Dịch vụ trung chuyển container tại cảng biển được quy định trong Thông tư liên tịch 08/2004/TTLT-BTM-BTC-BGTVT và sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư liên tịch 62/2011/TTLT-BTC-BCT-BGTVT; Văn bản hợp nhất 13/VBHN-BTC hướng dẫn trung chuyển container tại cảng biển.

2 Quy định về tái sử dụng container cũ

• Tiêu chí kỹ thuật & điều kiện an toàn:

Container phải có kết cấu khung thép còn vững chắc, không bị cong vênh nghiêm trọng, cửa và khóa vẫn hoạt động tốt.

Vỏ ngoài không bị rỉ sét hoặc ăn mòn quá mức; các hở lớn, lỗ thủng cần được sửa chữa đúng tiêu chuẩn.

Sàn container phải phù hợp để sử dụng (không bị hỏng, mục, ẩm mốc).

Được kiểm định (hoặc giám định chất lượng) trước khi tái sử dụng để đảm bảo an toàn.

• Quy định về sử dụng công trình, cải tạo:

Nếu container được cải tạo thành nhà ở, văn phòng, quán café, cửa hàng… cần tuân thủ quy định xây dựng của địa phương: xin phép xây dựng nếu vượt giới hạn công trình tạm, đảm bảo quy định an toàn về phòng cháy chữa cháy, điện, nước, cách nhiệt và thoát nước.

Bảo vệ môi trường: xử lý chất thải phát sinh (sơn, dầu mỡ, hóa chất nếu có) đúng quy định; đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường xung quanh.

• Tuổi thọ & kiểm tra định kỳ:

Hiện nay không có quy định cụ thể chung cho tất cả loại container về tuổi thọ tối đa, nhưng nhà cung cấp và người sử dụng thường căn cứ vào thực trạng và tuổi sản xuất để đánh giá (ví dụ container >20-25 năm có thể kém hơn nhiều về chất lượng ngoại thất, khung, sàn). Hung

Kiểm tra định kỳ nếu container được sử dụng làm nơi ở hoặc nơi thường xuyên có người vào ra: kiểm tra chống rò nước, chống cháy, đảm bảo kết cấu an toàn.

III. Các lưu ý quan trọng khi mua và tái sử dụng container cũ

1. Kiểm tra chất lượng trước khi mua

Đảm bảo container không bị rỉ sét nghiêm trọng, không bị thủng hoặc biến dạng làm ảnh hưởng đến khả năng chịu lực.

Kiểm tra kỹ cửa, bản lề, sàn container và hệ thống khóa để chắc chắn còn hoạt động tốt.

Yêu cầu bên bán cung cấp đầy đủ giấy tờ liên quan như giấy tờ kiểm định, chứng nhận nguồn gốc, hoặc hóa đơn mua bán hợp pháp.

1. Tìm hiểu quy định pháp lý tại địa phương

Một số địa phương có quy định riêng về việc sử dụng container trong xây dựng tạm, làm văn phòng, quán cà phê hoặc kho bãi.

Cần tham khảo các quy định về giấy phép xây dựng, phòng cháy chữa cháy, an toàn lao động và bảo vệ môi trường trước khi đưa vào sử dụng.

1. Sơn và sửa chữa container cũ

Trước khi đưa vào sử dụng, nên tiến hành sửa chữa các hư hỏng nhỏ (thay sàn, hàn vá chỗ thủng, xử lý chống thấm).

Sơn lại container bằng sơn chống gỉ, chống nóng hoặc sơn cách nhiệt để kéo dài tuổi thọ và tăng tính thẩm mỹ.

Có thể cải tạo thêm hệ thống cửa, cửa sổ, thông gió, điện – nước tùy theo mục đích sử dụng.

1. Bảo trì định kỳ

Sau khi tái sử dụng, container cần được kiểm tra và bảo trì định kỳ (6 tháng – 1 năm/lần).

Các hạng mục quan trọng cần theo dõi: lớp sơn bảo vệ, kết cấu khung thép, tình trạng rỉ sét, độ kín nước và hệ thống cửa.

Việc bảo trì đúng cách giúp container duy trì được tuổi thọ trung bình từ 10 – 15 năm hoặc hơn tùy vào điều kiện sử dụng.

IV. Nguồn thông tin tham khảo

Những nguồn tham khảo được chúng tôi kết hợp từ:

1. Văn bản pháp luật và quy chuẩn tại Việt Nam

• Luật Thương mại 2005 – quy định về hợp đồng, chứng từ khi mua bán hàng hóa.
• Luật Xây dựng 2014 (sửa đổi 2020) – liên quan đến việc sử dụng container cải tạo thành công trình tạm, văn phòng, quán cà phê, nhà ở.
• Quy chuẩn QCVN 22:2010/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn container.
• Thông tư 54/2014/TT-BGTVT – quy định kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện vận tải đường bộ, trong đó có xe vận chuyển container.
• Luật Bảo vệ môi trường 2020 – liên quan đến việc tái sử dụng, tái chế container cũ.

2. Tiêu chuẩn và quy định quốc tế

• ISO 668, ISO 1161, ISO 1496 – tiêu chuẩn quốc tế về kích thước, kết cấu, khả năng chịu lực của container.
• Công ước quốc tế về an toàn container (CSC – Convention for Safe Containers, 1972, sửa đổi 1993) – yêu cầu container khi lưu thông quốc tế phải có tem CSC Plate chứng nhận đủ điều kiện kỹ thuật.
• IMO (International Maritime Organization) – quy định liên quan đến vận chuyển container bằng đường biển.

3. Nguồn thực tiễn & ngành nghề

• Thông tin từ hiệp hội logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, và các đơn vị bán – cho thuê container tại Việt Nam (ví dụ: Tân Thanh Container, Đông Đô Container, Hoàng Châu Container).
• Các tài liệu kỹ thuật và hướng dẫn bảo trì container cũ từ các hãng đóng container quốc tế như CIMC, Maersk, Hapag-Lloyd.
• Kinh nghiệm thực tế của ngành xây dựng và cải tạo container thành văn phòng, quán cà phê (được tổng hợp từ báo chí chuyên ngành và doanh nghiệp xây dựng tại VN).

Kết Bài & Lời Cám Ơn

Việc mua bán và tái sử dụng container cũ không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn mang lại nhiều giá trị trong vận tải, lưu kho và xây dựng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và hợp pháp, doanh nghiệp và cá nhân cần nắm rõ các quy định pháp lý, thủ tục, thuế phí cũng như những tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan. Bên cạnh đó, việc kiểm tra chất lượng, bảo trì định kỳ và tuân thủ quy định địa phương cũng là yếu tố quan trọng giúp container được khai thác hiệu quả, bền vững.

Sao Biển Container cảm ơn quý bạn đọc đã dành thời gian theo dõi bài viết. Hy vọng rằng những thông tin trên sẽ giúp ích cho bạn.

Nếu còn bất kỳ thắc mắc nào về pháp lý và hướng dẫn sử dụng an toàn Container cũ, vui lòng liên hệ Hotline: 0903 449 086 để được hỗ trơ nhanh chóng.